Nggak Nyesel Pake Lampu H4

Semalem, Sabtu, 7 Januari 2012, anggota CB Dewata Tabanan melakukan acara ngumpul-ngumpul n Rapat di rumahnya Putu Bolang (Tu Bolang) yang terletak di daerah Timpag, Sembung. Saya berangkat kesana dengan Tu Adi, jam 21.30 WITA. Walaupun sampai di rumah Tu Bolang dengan kondisi setengah basah, kehujanan, kami disambut baik oleh teman-teman yang lain…

My New Brotherhood

Singkat cerita, saya dan temen saya, Mas Yanuar ordinary CBers, memutuskan untuk pulang duluan. Selama dalam perjalanan yang melintasi persawahan dan cenderung gelap, disinilah ketakjuban saya akan lampu H4 yang sudah diaplikasi di CB saya. Berada di belakang mas Yanuar, saya sorotkan lampu jauh untuk menerangi jalan di depan…waooowww…cahayanya mampu menerangi jalanan dengan bagus, padahal kondisi aspal basah terkena air hujan…Kerennn pokoknyah…

Kekaguman belum sampai disitu, ketika sudah sampai jalan raya, hujan sudah turun mengguyur. Lagi, saya sorotkan lampu jauh H4 saya, dan… cahaya yang dihasilkan mampu menerobos titik-titik air hujan yang turun dari langit…Jadi terang benderangg…Baru kali ini saya menyaksikan kedigdayaan lampu H4 sewaktu kondisi hujan. Tak heran, banyak CB mania yang mengaplikasi lampu ini untuk CB kesayangannya…Hidup H4..

Lampu yang Mampu Menerobos Hujan

 

Mengawali Tahun Baru dengan Barang Baru

Huhuii…Sudah masuk tahun 2012..Selain merencanakan resolusi diri untuk tahun ini, resolusi CB juga wajib dilakukan dong, hehehe….

Untuk itulah, di bulan Desember 2011 yang sudah lewat, berhubung dana lumayan banyak, xixixixi…langsung aja dibelikan komponen-komponen untuk mempercantik motor CB, supaya di tahun baru, CB ga malu-maluin…

Barang-barang yang dibeli adalah:

1. Knalpot Tiger revo Rp 600.000

2. Ban belakang 100/90-17 Rp 228.000 (termasuk ban dalam baru)

3. Foot step New Megapro Primus Rp 300.000

4. Slebor lebar depan Rp 50.000 (pengelasan + pengecatan)

Masih ada beberapa barang yang belum dipasang di CB, masih nunggu waktu buat masangnya, semoga bisa cepat dipasang semua…

CB Monster (rencananya)...

Slebor depan lebih lebar..

Aksesoris Untuk Honda CB

Melihat-lihat motor CB keren di FB emang membangkitkan semangat untuk mendandani CB kesayangan…Seperti yang saya alami, ketika browsing di FB, eh nemu aksesoris guanteng yang rasanya pas kalo dipasang di CB saya. Cek-punya-cek..ternyata aksesoris itu adalah behel belakang kepunyaan Yamaha Rx-125 ’79. Terus coba kontak temen di Salatiga, eh ternyata barangnya ada n harganya cuma Rp 50.000…tanpa pikir panjang, langsung aja diambil….daripada keduluan orang lain…hehehehe…

Tampilan CB bisa tambah classsiccsss...

Browsing…browsing…browsing…kok ada juga akseso yang rasanya pas kalo dipasang di CB ku?…yaitu footstep belakang Honda Megapro Primus…apalagi kalo dipasang barengan dengan knalpot Tiger Revo..wuihh…bakalan tambah josss gandozzz…pasti bikin ngiler yang lain…terus, kontak temen di Salatiga, barangnya ada, tapi harganya Rp 300rb..bingung, beli, kagak, beli, kagak..akhirnya diputuskan beli, soalnya agak susah nyari barangnya…

Footstep Megapro Primus

Ya begitulah…untuk mencintai Cb emang dibutuhkan biaya yang banyak…untuk itu, bersiap-siaplah dengan kantong yang tebal…

dhuwit thok...

LAMPU BELAKANG RX-KING NEW

Modif CB emang kagak ada habisnya. Mau dimasukin aksesoris apapun bisa masuk. Saat ini, saya akan membahas mengenai aksesori lampu belakang pada Honda CB..

Pada awal Desember 2011 lalu, saya pulang ke Salatiga. Pastilah, sebagai penggemar CB, tak lupa untuk lirik kiri kanan, siapa tahu liat motor CB…and..ternyata di kampung tempat tinggal saya -Kemiri, Sidorejo- , sudah banyak anak-anak ABG (20 -25 tahunan) yang maianan CB. Sekitar 3 tahun yang lalu (ketika saya masih di rumah), anak-anak yang sekarang mainan CB, belum melirik motor tua ini, masih mainan motor plastik…Nah..sekarang, mereka udah mainan CB..

Saya takjub, karena CB sudah meraja di kota Salatiga. Teman-teman saya juga mengiyakan pedapat saya itu. Yah, ikut bangga dong..soalnya kan saya juga “pioner” CB di kampung saya, hehehe…Pokoknya, tiada hari tanpa melihat CB lewat di depan rumah…

Nah..ini yang kemudian menjadi perhatian saya. Ternyata beberapa CB yang saya lihat, mereka mengaplikasikan lampu belakangnya New Yamaha RX-King…Waow..saya jadi tambah geer…soalnya CB saya juga pake lampu belakang model gitu…Soalnya, waktu saya memasang lampu model King ini emang karena belum punya duit buat beli lampu belakang yang lagi trend, seperti lampu model kodok ato model Byson. Jadi untuk sementara pake dulu punya King, toh harganya cukup Rp 35.000. Selain itu, modelnya juga ga ketinggalan jaman. NB: sebelum ganti lampu King, saya pake lampu C-70.

Lampu gede Modal kecil..

Waktu di Salatiga, saya melihat beberapa kali CB yang dipasangi lampu ini. Hal ini membuat saya pede, soalnya sempat ga pede pake lampu belakang King, soalnya kebesaren…namun sekarang udah biasa, karena ada teman-teman CB lain yang pake lampu tersebut. Oiya, pemasangannya juga ga rumit, cuma ngebor dudukan lampu sesuai dengan baut punya lampu…lalu pasang deh…Oke…

terlalu besar...tapi masih keren...

SKETSA CB IDAMAN..

Inilah CB idaman, dengan spek sbb:

1. Tangki (replika) Honda Twin 125/175

2. Knalpot Revo

3. Sok depan Yamaha Byson

4. Blok Kop Yamaha Scorpio

5. Behel belakang Yamaha RX 125

6. Sokbreker belakang tipe tabung Honda Tiger Revo

7. Foot step belakang Megapro primus..

8. Lampu depan (replika) Honda 69

Siap keree ?!?!?….

Lampu H4 di CB

Mmm..dimulai dari mana yaw…

Ya, setelah menyelami dunia per-CB-an, sedikit-demi sedikit informasi mengenai modif CB semakin terkuak…Termasuk informasi mengenai penggantian lampu depan dengan yang berjenis H4. Yang jelas penggantian dilakukan untuk mendapatkan hasil yang lebih baik… Dalam hal ini, supaya nyala lampu menjadi lebih terang alias padhang njingglang!!! Karena, para CB rider kan suka turing malam-malam, nah kalo mesin udah kenceng, tapi lampunya cuman kayak senthir atawa teplok…ya tengsin, alias malu-maluinnnn…..

padhang njingglang koyo lampu mobil...

Yang menarik dari penggantian lampu H4 ini adalah bentuknya yang tidak mengubah batok lampu asli. Jadi, orang awam bakalan ketipu n ga menyadari kalo lampu CB udah diganti pake lampu yang terangnya sangat benderanggg… Seperti gambar CB saya di atas, batok besi masih pake asli, cuman reflektor n bolam lampunya udah mengadopsi H4, hehehehe… menipu khan?? Secara estetika desain, hal tersebut sangat bagus, karena tidak terlalu menarik perhatian. Low profile gt loh…

reflektor pas di batok lampu CB..

Lampu H4 memiliki 3 soket, (1) lampu jauh, (2) lampu dekat, dan (3) massa. Satu set lampu H4 terdiri dari set reflektor (Rp. 60.000-punya Isuzu), bohlam H4 (Rp 30.000-Rp 35.000- merk saya Philips), soket 3 kaki (Rp lupa..) n 2 buah relay 4 kaki, untuk lampu dekat, jauh, dan dim. Tapi saya ga peke relay, soalnya belon punya duwit, hehehe (aslinya sih males bongkar-bongkar..kwkwkwkw…)..

murah meriah, cuma Rp 30 rb-an

Karena bohlam lampu H4 berjenis Halogen, maka jangan disentuh “puting”nya, ato bagian lampu yang lain…ntar cepet putus. Cukup dipegang kakinya aja..Oya, CB saya udah 2 kali ganti lampu. Penggantian karena kesalahan pemasangan…jadi bukan lampunya yang boros…

Ya segitu dulu…

Bersih-bersih CB

Punya CB emang ga sekedar make aja..Sebagai seorang yang sudah menginves CB kita dengan dana dan waktu yang ga sedikit, kita juga harus berpikir untuk merawatnya..Apalagi dengan merawat CB kesayangan kita, pastilah akan semakin banyak orang yang bakalan ngelirik CB yang kinclooongg….

Nah, ini adalah perawatan yang saya lakukan untuk CB saya:

kinclong-kinclong..

Yang pertama CB harus dimandikan dulu dong, kalo saya cukup pake sabun cuci…Habis dicuci, dikeringkan dengan kain lap kanebo..habis itu baru deh di kinclongkan dengan KIT n Auto sol….

Hasilnya, kinclong bro…hehehe…

Trend CB 2011-mid 2012

Trend CB memang selalu bergulir. Tidak pernah ada satu trend yang dipakai untuk selamanya. Memang sih, ada juga orang-orang CB Rider yang fanatik dengan satu trend, misalnya: original look, rat bike, n HD look. Tapi hanya sedikit saja yang setia dengan trend tersebut.

Kira-kira 2 tahun yang lalu, trend CB yang sempat menjadi virus bagi CB lover adalah slim n clean…alias minimalis n ‘tipis’. Dimana aksesori-aksesori sebisa mungkin ditiadakan. Trend ini ditandai dengan tipisnya jok, aki n tutup aki dihilangkan, plus dipakainya knalpot GL Pro yang kurus n lurus, sehingga motor berkesan kurus…

trend lama CB

slim n clean

 

Perlahan tapi pasti, trend cb kurus pun mulai ditinggalkan. Adalah CB mania yang berasal dari Jawa Timur (Nganjuk, Surabaya, Malang, Jombang, dll.) yang selalu nomer satu dalam menelorkan trend terbaru. Dan trend yang digelontorkan saat ini adalah CB GENDUT. Dari kurus ke gendut…hehehe…

Emang, setelah kemunculan Tiger Revo, para dedengkot CB di Jatim mulai berpikir untuk memanfaatkan komponen-komponennya. Lihat saja knalpot Tirev yang ukurannya segede gaban…pastilah ancur kalo dipaksa dipasangin di CB yang cungkring alias kurus…jatuuuh bro…Disitulah lalu muncul jiwa seni seniman-seniman CB tadi untuk memadu padankan komponen/parts pada Honda CB-nya. Kalo knalpotnya make Tirev, maka bodi juga harus besar, supaya dapat ngimbangin ukuran knalpotnya…

Si Endut

Trend CB gendut ini mengedepankan ke-compact-an, alias kepadatan ato bisa juga disebut kesintalan…Seperti kalo kita melihat cewek yang bahenol, sintal, n padet, hehehehe…. Liat aja joknya, tebal n besar.  Jadinya kalo duduk terasa empuk, pantat besarpun (kayak saya) bisa nempel semua di jok…Kalo trend CB Kurus, jok dibikin setipis-tipisnyah…

Parade CB Gendut

Selain jok, tangki pun juga kena jarah. Jarang penganut CB gendut menggunakan tangki CB 100 asli. Kebanyakan sudah mengganti tangkinya dengan ukuran yang jumbo tapi masih menganut paham klasik, seperti tangki kepunyaan CB 200, CB77, CB 72, CB Twin, dll. Semakin besar tangkinya, semakin gaul lah…Soal tangki emang ga harus asli ato original, sekarang udah banyak bengkel yang bikin tangki besar tiruan. Soal harga emang masih mahal, tapi yang jelas ga semahal tangki asli yang bisa jut-jutan…n yang penting tetep gaul brow…

Gendut tapi fast...

Jok, knalpot, tangki. Semuanya sudah berukuran jumbo…tapi kalo mesin kecil ya jelas diketawain, kwakakakaka….Mesin pun juga harus besar, ya minimal mesin Tiger lah. Apalagi kalo bisa pake mesin FU ato Scorpio…dijamin jozz gandozzz…Bodi besar, lari ngebut….Untuk itulah bagi yang memiliki dana terbatas…ya nabung dulu buat beli mesin besar yaw…(termasuk sayaa….)

Motor apa nih? CB??

Akhirnya, supaya trend CB gendut makin sempurna, sokbreker depan juga wajib diganti (nek nduwe duwit…) dengan ukuran besar, seperti punya Thunder 250 ato Byson. Kalo sokbreker belakang cukup pake punya Tirev yang berisi gas, ato kepunyaan Thunder 250 yang besar juga. Biar semakin padat, rem cakram depan dikasih piringan besar, Kalo masih kurang bisa dipasang kanan dan kiri…Piye? nduwe dhuwit pora??? Siap kere??

Modal is number one....

NB: Foto-foto diatas semuanya ngambil di internet. Untuk foto CB gendut, diambil di facebook-nya Hidayat Monster CB, dalam acara Ultah CB Monster Jombang. Terima kasih buat teman-teman yang sudah memfoto kan gambar-gambar diatas, sehingga artikel ini bisa ditulis..

 

KUMPUL DI CB TABANAN..

Fiuhh….

Dua tahun lebih tanpa ngumpul bersama bro-bro pengendara CB, akhirnya bisa juga terwujud di tahun ini. Dulu sempat nyari-nyari di seputar kota Denpasar, tapi susah ketemunya…Tapi, berkat FB juga seeh..akhirnya nemu juga perkumpulan Honda CB di kota ini…

Awal september sempat ngumpul bersama dengan mereka di depan TMP kota Tabanan. Lalu Sabtu kemarin (1 Okt ’11) ngumpul lagi di deket pos polisi di Dadakan. Setelah ngumpul, kira-kira 15-an motor CB, kami berangkat ke daerah Sibang menuju rumah salah seorang teman.

Well…yang paling penting adalah CB ku sekarang udah punya teman lagi…n rasanya sangat menyenangkan bisa ‘menguasai’ jalanan bersama bro-bro yang lain, hehehehe….

Viva CB Tabanan!!!

CB-ku Borosss….

Setelah sekian minggu menaiki CB ke kantor (PP), dipikir-pikir boros juga ya CB ku? Bahkan pernah 2 kali kehabisan bensin waktu berangkat ke kantor!! Setiap hari saya menempuh jarak 20 km (PP) dan beli bensin 2 hari sekali Rp 10.000. Jadi, rata-rata setiap hari Rp 5.000/1 liter-an untuk 20 km? Weww…bocorrr amit????

Inikah yang bikin boros?

Karbu yang saya pake kepunyaan GL Pro imitasi, mungkinkah karbu ini yang bikin boros?? Ya..jawabannya bisa iya bisa tidak…Soalnya terkadang saya ngebut, lalu ngerem mendadak, lalu ngebut lagi…dan itu berlangsung setiap hari..Namun yang jelas, saya seneng sekali dengan akselerasi motor CB ini..Kalo tiap hari saya jalannya pelan, mungkin ga boros juga. Tapi kan sayang, masa’ naik Tiger eh CB kok ga kenceng…rugi donkk…

(hampir) Tiap hari naek CB ke kantor

Yah..saat ini emang mau nikmatin naik CB dulu, soalnya dulu ga pernah se-excited sekarang..Mau boros kek, mau ngirit kek..yang penting gasss poll rem polll….

Akibat Ngebut…

Mau marah, tapi kok senang? Kecewa, tapi kok juga tertawa?… Lha kok bisa gitu kenapa??

Itu karena akibat terlalu ngebut ama CB yang udah diganti mesinnya pake Tiger n gearset nya diganti pake Meggypret…

mesin 200 cc gila!!!

 

akselerasinya dahsyatt..!!

Hari ini ada tugas ke Padang Tawang, di jalan lurus Tangeb-Buduk, ngebut sepoool-pooll-nya…Habis itu pulang dari Padang Tawang juga ngebut… Gas polll…rem poll….Wueh…pokoknya ga bisa pelan. Awalnya sih mau pulang pelan-pelan, tapi berhubung ada motor yang “manasin”, jadinya ya ikut kencengg…Pokoknya uenak tenan ngebut pake CB jadi-jadian… Akhirnya, sampai juga di rumah…Tapi dengan perasaan dongkol, marah, n kecewa…soalnya TUTUP AKI SEBELAH KANAN HILANG, jatuh di jalan!!!!Huwaaaa……..

gud bye....

Yah, tutup aki kanan hilang karena ngebut dengan motor CB kesayangan ga apalah. Yang penting mesinnya udah terbukti sanggup buat ngebut aja deh…hehehehe…

CB dalam Kondisi yang Baik

Yup, sekarang keadaan CB-ku dalam kondisi yang baik. Lampu depan belakang dan rem nyala, reting nyala (walopun ga normal, dan yang penting: mesinnya top markotop… Poko’e seneng buanget, soale sekarang tiap hari berangkat n pulang kerja bisa naikin CB nya…

Habis mandi setelah sekian bulan...

Pokoknya PEDE abiesszzz…. Mau ngajak kenceng2an ayo… mau ngajak pelan-pelan…ga mau, hehehehe….bawaannya emang ngebut terus…soalnya tarikannya itu loh…mantap abizzz..

nGGanteng e CB ku...

Emang kira-kira 2 minggu lalu gear set ama rante aku ganti pake kepunyaan MegaPro bermerk “Indoparts”. Kalo pake rante yang dulu, gigi 5 n 6 ga pernah kepake, soalnya puanjang bangets…Namun sekarang, gigi sering sekali dipake, bahkan sering juga salah oper gigi, dikira masih gigi 5 eh…ternyata udah gigi 6… soalnya gigi 6 nya juga pendek…

Untuk saat ini sudah cukup dulu lah…soalnya mau nikmatin dulu riding CB, ntar bulan-bulan depan baru mikir modif yang lain, hehe…Blarrr…blarrr…blarrr…

Duet Touring ke Bali

Menjelang Jambore HCCI di Bali 16-Juli kemarin, 2 orang temen lama yang dulu tergabung dalam HOC’S secara nekat dan meyakinkan melakukan perjalanan terjauhnya untuk menjumpai saya sekaligus untuk berkumpul di acara yang diadakan di Kota Negara tersebut.

Agus Doglogh di tepi pantai...

Wawan Wawong juga di tepi pantai...

Yupp…Agus dan Wawan..Hari Rabu tanggal 13 mereka udah mulai jalan dari Salatiga. Agus naik CB merah pinjaman dan si Wawan naik Honda Astra alias 90 yang udah dimodif pake bureng kop Honda Karisma…

Dalam perjalanan kemari sih katanya ga ada masalah pada motornya, cuma masalahnya di Pak Pulisi ajah, hehehehe…Namun begitu mereka tetep bisa sampe di Bali dalam keadaan selamat n capek-cape pada hari Kamis pagi…

CB Pipit-CB Agus-Astra Wawan

Mulai Kamis siang sampai Sabtu pagi, mereka nginep di rumahku. Jumat malam kami jalan-jalan ke pante Kute ‘tuk nikmatin malam indah sambil ditemani debur ombak dan angin laut yang memabukkan hehehehe….

Jambore HCCI Bali 2011

Pada hari Sabtu dan Minggu, 16-17 Juli 2011, Jambore HCCI (Honda Classic Club Indonesia) tahun ini diadakan di GOR Krisna Vjra di Kota Negara, Jembrana, Bali.

Saya sendiri cuma sempat mengikuti acara ini pada hari Sabtu pagi sampai jam 4 sore, karena hari Minggu ada acara yang tidak bisa ditinggalkan. Setelah sekian lama mengalami kehausan touring dan “pesta” kaum CB-ers, kesempatan ini tidak aku sia-siakan. Bersama 2 teman dari HOC’S Salatiga (mereka datang jauh-jauh kemari untuk ikut HCCI ini!!), kami berangkat dari Tabanan menuju Negara.

Wuihhh…sepanjang perjalanan menuju Kota Negara, tak bisa dihitung motor-motor tua (baca: classics) yang melibas jalanan antara Negara-Denpasar, ataupun dari Denpasar-Negara. Hampir semuanya berjalan beramai-ramai alias rombongan, takut kali yee kalo sendirian, hehehehe… Setiap ketemu, pasti saling mengklakson, ngedim lampu, bleyer:blarr..blarr.. ataupun mengangkat tangan…Weesss, pokoknya seperti waktu dulu sering turing di Jawa…Trims GOD..

Singkat cerita, kamipun sampai di GOR Krisna. Begitu masuk, sudah terhampar ratusan motor classic Honda seperti: CB, Astrea (S90), dan C70. Pokoknya bagi penggemar CB kayak saya, penampakan ini sungguh luar biasa. Apalagi setelah sekian lama haus akan kebersamaan antara CB lovers…

Motor classic tumplek blek…

Kesempatan ini tidak saya sia-siakan untuk melihat trend terbaru modif CB. Karena selama di Bali tidak ada rujukan mengenai modif CB…katrok coi…BTW, ada beberapa hal yang saya anggap trend, yaitu:

1. Banyak CB yang pakai knalpot Tiger Revo..

2. Untuk dudukan knalpot Revo, lebih manis pakai foot step belakang New MegaPro 160.

3. Banyak yang udah mengaplikasi lampu belakang Yamaha Byson, termasuk motor S90 temen saya.

4. Jok model sekarang yang lebih tebal n empuk di bokong…

Ya kira-kira itu yang saya lihat. Kalo penggunaan mesin besar (Tiger, Phantom, atau Scorpio) sih udah biasa…

jok tebal n melengkung ke atas

Oya, pada hari Sabtu siang, diadakan berbagai macam lomba, diantaranya: lomba jalan paling pelan, lomba drag dorong, lomba slalom..ya itu aja yang sempat saya liat…

Knalpot TiRev n footstep New Megy 160

Laporan lain akan ditulis belakangan yaw..

SIMONCELLI GUOBLOK…PEKOKK…GONDEZZZ

SIMONCELLI EMANG SIALAN!! NGGAK BISA BALAP, SUKANYA NABRAK NABRAK ORANG. SIALAN EMANG TUH KRIBO ITALI…SIALANN…MENDING DIA JADI TUKANG GEBUK AJA.

DASAR NGGAK BISA BALAP, LEBIH BAIK DIA DIPECAT DARI MOTO GP….