Lampu H4 di CB

Mmm..dimulai dari mana yaw…

Ya, setelah menyelami dunia per-CB-an, sedikit-demi sedikit informasi mengenai modif CB semakin terkuak…Termasuk informasi mengenai penggantian lampu depan dengan yang berjenis H4. Yang jelas penggantian dilakukan untuk mendapatkan hasil yang lebih baik… Dalam hal ini, supaya nyala lampu menjadi lebih terang alias padhang njingglang!!! Karena, para CB rider kan suka turing malam-malam, nah kalo mesin udah kenceng, tapi lampunya cuman kayak senthir atawa teplok…ya tengsin, alias malu-maluinnnn…..

padhang njingglang koyo lampu mobil...

Yang menarik dari penggantian lampu H4 ini adalah bentuknya yang tidak mengubah batok lampu asli. Jadi, orang awam bakalan ketipu n ga menyadari kalo lampu CB udah diganti pake lampu yang terangnya sangat benderanggg… Seperti gambar CB saya di atas, batok besi masih pake asli, cuman reflektor n bolam lampunya udah mengadopsi H4, hehehehe… menipu khan?? Secara estetika desain, hal tersebut sangat bagus, karena tidak terlalu menarik perhatian. Low profile gt loh…

reflektor pas di batok lampu CB..

Lampu H4 memiliki 3 soket, (1) lampu jauh, (2) lampu dekat, dan (3) massa. Satu set lampu H4 terdiri dari set reflektor (Rp. 60.000-punya Isuzu), bohlam H4 (Rp 30.000-Rp 35.000- merk saya Philips), soket 3 kaki (Rp lupa..) n 2 buah relay 4 kaki, untuk lampu dekat, jauh, dan dim. Tapi saya ga peke relay, soalnya belon punya duwit, hehehe (aslinya sih males bongkar-bongkar..kwkwkwkw…)..

murah meriah, cuma Rp 30 rb-an

Karena bohlam lampu H4 berjenis Halogen, maka jangan disentuh “puting”nya, ato bagian lampu yang lain…ntar cepet putus. Cukup dipegang kakinya aja..Oya, CB saya udah 2 kali ganti lampu. Penggantian karena kesalahan pemasangan…jadi bukan lampunya yang boros…

Ya segitu dulu…

Bersih-bersih CB

Punya CB emang ga sekedar make aja..Sebagai seorang yang sudah menginves CB kita dengan dana dan waktu yang ga sedikit, kita juga harus berpikir untuk merawatnya..Apalagi dengan merawat CB kesayangan kita, pastilah akan semakin banyak orang yang bakalan ngelirik CB yang kinclooongg….

Nah, ini adalah perawatan yang saya lakukan untuk CB saya:

kinclong-kinclong..

Yang pertama CB harus dimandikan dulu dong, kalo saya cukup pake sabun cuci…Habis dicuci, dikeringkan dengan kain lap kanebo..habis itu baru deh di kinclongkan dengan KIT n Auto sol….

Hasilnya, kinclong bro…hehehe…

Trend CB 2011-mid 2012

Trend CB memang selalu bergulir. Tidak pernah ada satu trend yang dipakai untuk selamanya. Memang sih, ada juga orang-orang CB Rider yang fanatik dengan satu trend, misalnya: original look, rat bike, n HD look. Tapi hanya sedikit saja yang setia dengan trend tersebut.

Kira-kira 2 tahun yang lalu, trend CB yang sempat menjadi virus bagi CB lover adalah slim n clean…alias minimalis n ‘tipis’. Dimana aksesori-aksesori sebisa mungkin ditiadakan. Trend ini ditandai dengan tipisnya jok, aki n tutup aki dihilangkan, plus dipakainya knalpot GL Pro yang kurus n lurus, sehingga motor berkesan kurus…

trend lama CB

slim n clean

 

Perlahan tapi pasti, trend cb kurus pun mulai ditinggalkan. Adalah CB mania yang berasal dari Jawa Timur (Nganjuk, Surabaya, Malang, Jombang, dll.) yang selalu nomer satu dalam menelorkan trend terbaru. Dan trend yang digelontorkan saat ini adalah CB GENDUT. Dari kurus ke gendut…hehehe…

Emang, setelah kemunculan Tiger Revo, para dedengkot CB di Jatim mulai berpikir untuk memanfaatkan komponen-komponennya. Lihat saja knalpot Tirev yang ukurannya segede gaban…pastilah ancur kalo dipaksa dipasangin di CB yang cungkring alias kurus…jatuuuh bro…Disitulah lalu muncul jiwa seni seniman-seniman CB tadi untuk memadu padankan komponen/parts pada Honda CB-nya. Kalo knalpotnya make Tirev, maka bodi juga harus besar, supaya dapat ngimbangin ukuran knalpotnya…

Si Endut

Trend CB gendut ini mengedepankan ke-compact-an, alias kepadatan ato bisa juga disebut kesintalan…Seperti kalo kita melihat cewek yang bahenol, sintal, n padet, hehehehe…. Liat aja joknya, tebal n besar.  Jadinya kalo duduk terasa empuk, pantat besarpun (kayak saya) bisa nempel semua di jok…Kalo trend CB Kurus, jok dibikin setipis-tipisnyah…

Parade CB Gendut

Selain jok, tangki pun juga kena jarah. Jarang penganut CB gendut menggunakan tangki CB 100 asli. Kebanyakan sudah mengganti tangkinya dengan ukuran yang jumbo tapi masih menganut paham klasik, seperti tangki kepunyaan CB 200, CB77, CB 72, CB Twin, dll. Semakin besar tangkinya, semakin gaul lah…Soal tangki emang ga harus asli ato original, sekarang udah banyak bengkel yang bikin tangki besar tiruan. Soal harga emang masih mahal, tapi yang jelas ga semahal tangki asli yang bisa jut-jutan…n yang penting tetep gaul brow…

Gendut tapi fast...

Jok, knalpot, tangki. Semuanya sudah berukuran jumbo…tapi kalo mesin kecil ya jelas diketawain, kwakakakaka….Mesin pun juga harus besar, ya minimal mesin Tiger lah. Apalagi kalo bisa pake mesin FU ato Scorpio…dijamin jozz gandozzz…Bodi besar, lari ngebut….Untuk itulah bagi yang memiliki dana terbatas…ya nabung dulu buat beli mesin besar yaw…(termasuk sayaa….)

Motor apa nih? CB??

Akhirnya, supaya trend CB gendut makin sempurna, sokbreker depan juga wajib diganti (nek nduwe duwit…) dengan ukuran besar, seperti punya Thunder 250 ato Byson. Kalo sokbreker belakang cukup pake punya Tirev yang berisi gas, ato kepunyaan Thunder 250 yang besar juga. Biar semakin padat, rem cakram depan dikasih piringan besar, Kalo masih kurang bisa dipasang kanan dan kiri…Piye? nduwe dhuwit pora??? Siap kere??

Modal is number one....

NB: Foto-foto diatas semuanya ngambil di internet. Untuk foto CB gendut, diambil di facebook-nya Hidayat Monster CB, dalam acara Ultah CB Monster Jombang. Terima kasih buat teman-teman yang sudah memfoto kan gambar-gambar diatas, sehingga artikel ini bisa ditulis..

 

KUMPUL DI CB TABANAN..

Fiuhh….

Dua tahun lebih tanpa ngumpul bersama bro-bro pengendara CB, akhirnya bisa juga terwujud di tahun ini. Dulu sempat nyari-nyari di seputar kota Denpasar, tapi susah ketemunya…Tapi, berkat FB juga seeh..akhirnya nemu juga perkumpulan Honda CB di kota ini…

Awal september sempat ngumpul bersama dengan mereka di depan TMP kota Tabanan. Lalu Sabtu kemarin (1 Okt ’11) ngumpul lagi di deket pos polisi di Dadakan. Setelah ngumpul, kira-kira 15-an motor CB, kami berangkat ke daerah Sibang menuju rumah salah seorang teman.

Well…yang paling penting adalah CB ku sekarang udah punya teman lagi…n rasanya sangat menyenangkan bisa ‘menguasai’ jalanan bersama bro-bro yang lain, hehehehe….

Viva CB Tabanan!!!