Mmm..dimulai dari mana yaw…
Ya, setelah menyelami dunia per-CB-an, sedikit-demi sedikit informasi mengenai modif CB semakin terkuak…Termasuk informasi mengenai penggantian lampu depan dengan yang berjenis H4. Yang jelas penggantian dilakukan untuk mendapatkan hasil yang lebih baik… Dalam hal ini, supaya nyala lampu menjadi lebih terang alias padhang njingglang!!! Karena, para CB rider kan suka turing malam-malam, nah kalo mesin udah kenceng, tapi lampunya cuman kayak senthir atawa teplok…ya tengsin, alias malu-maluinnnn…..
padhang njingglang koyo lampu mobil...
Yang menarik dari penggantian lampu H4 ini adalah bentuknya yang tidak mengubah batok lampu asli. Jadi, orang awam bakalan ketipu n ga menyadari kalo lampu CB udah diganti pake lampu yang terangnya sangat benderanggg… Seperti gambar CB saya di atas, batok besi masih pake asli, cuman reflektor n bolam lampunya udah mengadopsi H4, hehehehe… menipu khan?? Secara estetika desain, hal tersebut sangat bagus, karena tidak terlalu menarik perhatian. Low profile gt loh…
reflektor pas di batok lampu CB..
Lampu H4 memiliki 3 soket, (1) lampu jauh, (2) lampu dekat, dan (3) massa. Satu set lampu H4 terdiri dari set reflektor (Rp. 60.000-punya Isuzu), bohlam H4 (Rp 30.000-Rp 35.000- merk saya Philips), soket 3 kaki (Rp lupa..) n 2 buah relay 4 kaki, untuk lampu dekat, jauh, dan dim. Tapi saya ga peke relay, soalnya belon punya duwit, hehehe (aslinya sih males bongkar-bongkar..kwkwkwkw…)..
murah meriah, cuma Rp 30 rb-an
Karena bohlam lampu H4 berjenis Halogen, maka jangan disentuh “puting”nya, ato bagian lampu yang lain…ntar cepet putus. Cukup dipegang kakinya aja..Oya, CB saya udah 2 kali ganti lampu. Penggantian karena kesalahan pemasangan…jadi bukan lampunya yang boros…
Ya segitu dulu…
Ditulis oleh Pipit Purwadi 
